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时间:2019年10月15日

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对这一点,需要建设LNG中继站。即建设一个以LNG储罐为基础的,依托管网、综合性、配套完善、涵盖完整天然气产业链的LNG站,其目的是提高LNG站的运行效率、通过开拓LNG产业带来收益,从而提高LNG站的实用性和经济性,进而推广其建设。

氧气是大型常用的气体,供氧系统氧源一般有:汇流排供氧系统、液氧供氧、变压吸附(PSA)制氧机供氧三种。对于用氧量较大又地处液氧供应充足、运输方便地区的大型综合性一般都采用“液氧为主汇流排为备”的供氧方式,因此本文仅对液氧站的设计要领进行阐述。

HG/T21608-96 《液体装卸臂》 GB/74-84 《石油库设计规范》 GB50160-92 《石油化工企业设计防火规范》 GB383601 《性环境用防爆电器设备通用要求》 GB7932 《气动系统通用技术条件》GB3766 《液压系统通用技术条件》GB150 《钢制压力容器》 GB3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除锈等级》 GB/T8932-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T13384-92 《机电产品包装通用技术条件》陆用流体装卸臂(鹤管)陆用鹤管(陆用流体装卸臂)是用转动活。密封性能好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥(台)储运管线之间传输液体介质的挠性设备。关键部件旋转接头,外圈采用合金钢,内圈采用不锈钢或衬聚四氟乙烯(PTFE),保证其能够安全、可靠地用于高温、低温、强腐蚀性的介质。 密封圈采用增强聚四氟乙烯材料,内衬不锈钢弹性支承环,密封经抛光处理,具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。  陆用鹤管特点:

登船梯的驱动机构,一般采用机概和液压驱动系统,为保证各传动机构工作安全,设计中根据需要,设置安全保护装置,并根据码头作业汹品的特点对登船梯所苟的电气装置决定选用防爆型电气装置。

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资源对外依赖度不断提高 我国锌矿山资源的特点是大矿少、小矿多;富矿少、贫矿多;易采易矿少、难采难选矿多;绝大部分探明矿点已经得到开发利用,未被开发利用的储量大多集中在建设条件和资源条件不好的矿区,后备资源缺乏。过去10年,我国锌产量增速平均为9.9%,同期锌精矿产量同比增速仅为6.1%,矿产量增速滞后于冶炼产量的增速。特别是在国际期间,由于锌价格跌破冶炼企业的,较多矿山和冶炼厂停产,去年1—2月份,锌矿产量平均只有12万吨,冶炼厂产量平均不足26万吨。后期随着价格的回升,锌矿开工率和冶炼厂开工率迅速提高,但冶炼厂产能复苏明显快于矿山产能复苏,锌矿原料进口大幅增加。去年1—10月份我国锌矿进口较2008年同期增加56.77%,其中4月、5月和7月锌矿进口同比增长超过130%。去年我国进口大量锌矿并不是特殊情况,2007年由于需求推动,我国锌矿进口迅猛增加,当年各月份进口同比增速均维持在—400%。这从一个侧面反映了我国锌矿资源的匮乏。在去年9月初的国际铅锌年会上,有色金属工业协会副会长尚福山在谈及铅锌行业存在的问题时表示,的铅锌储量只够开采7.7年和6.4年,资源供应偏紧将影响到铅锌行业的可持续发展,多数大中型冶炼企业的原料自给率不足30%,新建冶炼企业原料自给率也都没有达到30%的要求。尽管我国锌工业出现热,但在全球市场竞争中的优势并不明显,特别是随着锌矿产资源的下降,锌产业的可持续发展能力严重削弱。 已争取一定话语权,但影响力有限

根据市场常见LNG及液氮物理性质运用混合器对其进行了模拟计算,假定LNG(-162℃)流量为18吨/小时,液氮(-189℃)流量为2吨/小时,压力均为0.1MPag,经过混合器混合后进行气液分离,得出气相流量为73.07kg/h温度-164.5℃,也就是说如果一辆车内有18吨LNG,可以加入约两吨液氮,而罐体基本不超压不超温,根据上述计算结果压力仅会上涨约0.25MPag,而目前市场上运营的LNG运输车基本上泄放压力均在0.7MPag以上,就是说车内是可以注入液氮的!

由于更改划,从3寸缩颈阀门改为2寸通经阀门,使阀门的重量大大减少,然后减少外臂平衡力矩,使得操作更为。 使用更为简略得绷簧平衡系统,使外臂平衡的效果更好,维护、回收操作更方便。阀体的主要零部件有阀体、阀芯、阀瓣(嵌主密封圈)、端盖、底盘、填料等。阀芯与阀瓣是阀体部分的核心。阀芯通过上、下耳轴固定于阀体内,中间为流道口,两侧为斜楔面,在该楔面上铣有燕尾导轨同左右两片阀瓣相连。阀瓣是主密封件,阀瓣的表面为圆柱面,可达到B级硬密封精度,在该圆柱面上铣有一圈棱形槽,采用模压硫化的方法在其中嵌有主密封圈(氟化橡胶或丁睛橡胶等),当阀门关闭时可形成软密封鹤管!

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顺序控制盘的主要作用是对经过高压气化器气化后流入储气瓶组和加气时由储气瓶组流人加气机的气体进行分配,以使其效率达到。根据经验。可以对加气站的 高压储气装置采用编组的方法以提高加气效率。具体方法是:将储气瓶按l:2:3的容积比例分为高、中、低压3组,当高压气化器向储气瓶组充气时,应按高、 中、低压的顺序进行;当储气瓶组向汽车加气时,则相反,应按低、中、高压的顺序进行。这些工作都是通过顺序控制盘来完成的。

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